直線模組助力火箭以每秒8公里升空。起初人們熟知馬斯克是因他Spacex太空探索技術(shù)公司、環(huán)保跑車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity CEO的身份，近期大家關(guān)注馬斯克是他因眾多不良新聞活躍在各大媒體的版面。直線模組小編姑且不評判馬克思的為人，他對航空航天領(lǐng)域的貢獻(xiàn)大家有目共睹。

 

       馬斯克試圖建立一個重復(fù)使用火箭的商業(yè)藍(lán)圖，直線模組小編承認(rèn)目前該技術(shù)在航空航天領(lǐng)域占有比較重要的地位，但隨著一些新技術(shù)的出現(xiàn)，如以直線模組磁懸浮技術(shù)為代表的新型航天器發(fā)射技術(shù)的出現(xiàn)，其地位可能會被動搖。

直線模組助力火箭以每秒8公里升空

       2001年布魯克海文實驗室的工程師們構(gòu)想了一個空間發(fā)射系統(tǒng)，利用磁懸浮技能樹立發(fā)射平臺，航天器被推動發(fā)射管中，然后指向宇宙。磁懸浮技能可快速加快航天器，真空管內(nèi)部幾乎沒有阻力，只需戰(zhàn)勝重力即可，航天器能以每秒8公里的速度彈射進(jìn)入太空，在直線模組小編所掌握的資料，這個速度是相當(dāng)快的了。

 

       隨后在2004年，美開始測試兩套使航空母艦彈射飛機的方式發(fā)生變化的系統(tǒng)—電磁彈射系統(tǒng)，電磁彈射系統(tǒng)的心臟是103米長的直線模組，具有較好的性能和和彈射控制范圍。

 

       此外，在航空動力系統(tǒng)中，調(diào)理閥是重要的流量調(diào)理設(shè)備，發(fā)動機的推力改變及精確操控的完成都在很大程度上依賴于調(diào)理閥的特性。傳統(tǒng)的調(diào)理閥體積大、功率低，且操控難度大直線模組與閥本體相結(jié)合的新式調(diào)理閥可靠性高、定位精度高。