1.外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)

 

我先來說下整體，電動(dòng)缸外觀和氣缸整體上是比較接近的，但是電動(dòng)缸是采用的是電機(jī)功率轉(zhuǎn)換，而氣缸是采用氣壓轉(zhuǎn)化為推力.兩者外觀相像，還是有核心的區(qū)別的。電動(dòng)缸內(nèi)部有滾珠絲桿，活塞桿等，外部采用伺服電機(jī)與滾珠絲桿直連或者間接連接，通過伺服電機(jī)的精密控制，帶動(dòng)滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿做軸向運(yùn)動(dòng)，伺服電機(jī)做正反運(yùn)動(dòng)，隨即活塞桿也跟隨做前后運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)我們稱之為推力轉(zhuǎn)換。

 

 

 

2.停止限位設(shè)計(jì)

 

外部限位采用和氣缸一樣的原理，用磁環(huán)開關(guān)做原點(diǎn)、極限，電動(dòng)缸的傳動(dòng)精度是比較高的，相比之下氣缸必須要做硬件限位，那電動(dòng)缸優(yōu)勢(shì)要大很多（通過磁環(huán)感應(yīng)器可做到到點(diǎn)就停止）后續(xù)電動(dòng)缸在行業(yè)里面的運(yùn)用會(huì)越來越多，這也就要求我們電動(dòng)缸廠家要去不斷的提升品質(zhì)和用戶體驗(yàn).

 

 

 

3.安裝方便

 

電動(dòng)缸配置方面比較靈活，伺服電機(jī)可直連或者側(cè)裝，缸體本身具有多種安裝方式.針對(duì)不同的客戶推力使用方案，廠家可以給出最合適的方案，以及選型。