1.外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)

 

我先來說下整體，電動缸外觀和氣缸整體上是比較接近的，但是電動缸是采用的是電機功率轉(zhuǎn)換，而氣缸是采用氣壓轉(zhuǎn)化為推力.兩者外觀相像，還是有核心的區(qū)別的。電動缸內(nèi)部有滾珠絲桿，活塞桿等，外部采用伺服電機與滾珠絲桿直連或者間接連接，通過伺服電機的精密控制，帶動滾珠絲桿轉(zhuǎn)動，活塞桿做軸向運動，伺服電機做正反運動，隨即活塞桿也跟隨做前后運動，這個運動我們稱之為推力轉(zhuǎn)換。

 

 

 

2.停止限位設(shè)計

 

外部限位采用和氣缸一樣的原理，用磁環(huán)開關(guān)做原點、極限，電動缸的傳動精度是比較高的，相比之下氣缸必須要做硬件限位，那電動缸優(yōu)勢要大很多（通過磁環(huán)感應(yīng)器可做到到點就停止）后續(xù)電動缸在行業(yè)里面的運用會越來越多，這也就要求我們電動缸廠家要去不斷的提升品質(zhì)和用戶體驗.

 

 

 

3.安裝方便

 

電動缸配置方面比較靈活，伺服電機可直連或者側(cè)裝，缸體本身具有多種安裝方式.針對不同的客戶推力使用方案，廠家可以給出最合適的方案，以及選型。