滾珠絲桿維修的加工難點(diǎn)

 

　　滾珠絲杠經(jīng)過熱處理后的硬度一般在HRC60以上，常采用磨削方式加工外圓、螺紋來保證其尺寸要求和精度要求。但磨削效率太低;再一個(gè)加工難題就是斷續(xù)車削去除滾珠絲杠兩頭螺紋，在硬車軸承座時(shí)余量大硬度高，需先退火之后再進(jìn)行加工，以上兩種難題是對(duì)機(jī)械制造商來說造成效率低下的主要原因。

 

　　滾珠絲杠有磨制滾珠絲杠和軋制滾珠絲杠兩種，其中磨制滾珠絲杠的滾道是先用車刀加工出滾道的形狀，之后采用磨床磨削至尺寸和精度要求。軋制滾珠絲杠是在冷軋時(shí)就將滾珠絲杠擠壓成型，直接加工滾珠絲杠的兩端就完成了。

 

　　冷軋滾珠絲杠的加工難點(diǎn)在于軸承座部位余量大，而且熱處理后硬度高，傳統(tǒng)工藝一般是先退火，然后進(jìn)行車削加工，或者就是采用磨削工藝。整體加工效率低，而且退火后的滾珠絲杠存在變形及開裂等諸多問題，對(duì)磨削或車削工序帶來很大影響。

 

　　磨削滾珠絲杠的加工難點(diǎn)在于螺紋的切削，熱處理后的磨削滾珠絲杠硬度HRC60-65，傳統(tǒng)工藝一般采用磨削的方法制成螺紋，但磨削效率低，報(bào)廢率高，影響整體的生產(chǎn)進(jìn)度。